华声在线全媒体记者 黄亚苹 实习生 杨山海 刘文莎

7月末，长沙进入“炙烤”时节。奔波在炎炎烈日下的快递员，承受着大汗淋漓的高温“烤验”。将数千公里外的包裹48小时内送至用户手中，得益于中国物流体系的快速发展，也离不开坚守在“最后一公里”的快递小哥们。

(资料图片仅供参考)

将爱用好物及时送上门、传递喜悦的快递小哥，烈日下的工作日常是怎样的？7月27日，三湘都市报记者跟随湖南韵达快递快递员成龙山，体验他的一天。

7月27日9时许，太阳早已露出“毒辣”面目，实时气温36℃。不过，在烈日灼烧下，体感温度已攀升至40℃以上。从公交站走到长沙县板仓路长沙市晨达快运有限公司门口，步行不过短短5分钟，体验记者已满头大汗。

“你终于来了，等了你蛮久。”到分拨中心找到熟悉的黄灰拼接制服、对完暗号，韵达快递员成龙山一点也不留情面，直言体验记者来得有点儿晚，“一直在等你来分包裹，这一片都是今天上午要送出去的。下午还会来一趟货，加快速度，否则今天送不完了。”

（正在送快递的成龙山。）

顺着成龙山手指的方向，三湘都市报体验记者看到，自动分拣的传送带在缓慢运转着，网格区域内的包裹约莫300至400个，俨然堆成一座快递山。成龙山介绍，在仓库中，快递员的职责是将所属区域的包裹二次分类、装袋，其间确认哪些快递可以送到小区周边的驿站，哪些需要送货上门等等。

成龙山负责长沙县泉星物流园、华天小区两个区域的快递配送，两个区域有近百栋居民楼。“我们待会先去泉星物流园A区，这片包裹放尾箱前半部分。”带着记者按片区初筛包裹后，成龙山将停车场里的面包车开进仓库，俩人一同装车。

虽说待派送的包裹大部分是生活用品，可真要一个个码上车箱，却发现不少“包裹刺客”。“有些快递看起来很轻、很小，实际上分量很足，很容易闪到腰。”装车的20分钟，自诩有长期运动健身经验、能轻松搬起重物的体验记者累得气喘吁吁，直呼“腰疼”。

从2009年入行至今，脸上洋溢着湖南伢子爽朗笑容的成龙山笑言，自己是见证快递业、网购业发展变革的“老人”。

“2009年在国储电脑城收、派包裹，大多是数码相机发烧友寄来修的零配件，一天能收、派50个快递都算是行业里的高收入人群。”成龙山提到，2016年前后，淘宝为首的网购兴起，每天待派送的包裹从个位数飙升至百位数，“从那时开始，大家开始上网买日用品甚至食品了。”

如今，成龙山一天要送出上千个包裹，遇上“双11”、“6·18”等大促节点，日均派件量超1800个。“送快递赚的是辛苦钱，几毛钱、几毛钱的赚，如果做物流配送，一个快递很可能只赚几分钱，很辛苦。”他说。

被问到快递员最喜欢长沙的什么天气时，汗液早已浸湿工装的成龙山无奈地笑了，“你体验了一上午就喊受不了，可这是我们的工作常态。没有空调、风吹日晒，与时间竞速，确保将每一个包裹及时、准确地送到客户手中。”

11时许，上午的包裹派送基本完成，记者明显感觉体力不支，擦汗的速度跟不上汗水流淌的速度。此时的成龙山虽然也汗流浃背，但抱着快递的他依旧健步如飞，接到客户的寄件电话时依旧富有激情，“你看我这个‘面的’，坐着也不赖嘛，外面还有点风吹进来。”

因为工作认真热情，成龙山得到了所负责快递配送区域居民们的认可。送货途中，总会有小区的老人过来递瓶水，帮他扇扇风，嘴里叮嘱着“小成啊，别中暑了。慢点跑，不急这一下的。”

快递站里常备的解暑药品和食品，也为像他一样的高温下的劳动者，带来阵阵清凉。

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