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丰田汽车将在2021年推出配备先进固态电池组的原型，并计划在2020年代初开始生产固态电池。据称，丰田公司采用固态电池技术开发的电动汽车的续航里程将是传统锂离子电池电动汽车的两倍以上。而且，用固态电池为EV充电仅需10分钟。与锂离子替代品相比，固态电池还降低了着火的风险。

据《日经亚洲》报道，丰田汽车拥有超过1,000项涉及固态电池的专利，并且正在引领将固态电池电动汽车推向市场的竞赛。

为了为固态电池的涌入做准备，日本的汽车材料制造商正在建立新的基础设施。例如，三井矿业冶炼公司将启动一个试点设施，该设施将为电池制造固体电解质。石油公司出光兴产(Idemitsu Kosan)和住友化学(Sumitomo Chemical)等其他公司也在开发固体电解质。

日本政府一直在积极支持固态电池的国内发展，目前正在筹集2万亿日元(合192亿美元)的资金来支持脱碳技术。最终目标是支持必要的大规模生产基础设施的开发。政府还将协助采购固态电池所需的材料，包括锂。

其他汽车制造商也在开发固态电池，包括大众汽车公司，该公司计划在2025年与美国合资企业生产高级电池。

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