近日，北京市城市管理委员会公布了最新统计数据：北京目前已经建成充电桩25.6万个，到2025年力争达到70万个，实现平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。北京市城管委一级巡视员蒋志辉表示，到2025年，北京平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径从现在的小于5公里进一步提升到小于3公里，新能源车主将会享受到更加方便快捷的充电体验。

近年来，北京持续推动解决充电桩“运营难、用户充电体验差、盈利难”等问题。4月1日正式实施的北京市地方标准《电动汽车充电站运营管理规范》明确：电动汽车充电站内，燃油车不得占用充电专用泊位；社会公用充电站宜将充电站接入多个平台实现资源共享、互联互通；建立充电设备定期巡检制度，组建日常巡检维护团队，规定巡检周期。

此外，充电桩企业、新能源车企、第三方充电网络等市场参与方也都在积极探索，提升北京市充电运营和服务保障能力。以第三方充电网络快电为例，其已在北京推动充电场站的互联互通，并建立运维团队，帮助场站提高服务质量。目前，快电在北京地区合作充电站近千家，互联互通充电桩近万根。车主打开快电App，就可以查看到周围有哪些充电站，快电App还清楚标记充电站里快、慢桩和空闲桩数量，充电桩使用情况及周边吃喝玩乐服务，显著提升车主充电体验和充电桩利用率。

此外，快电还有一支线下运维团队，帮合作场站做好日常巡检，提高场站服务质量?？斓缭宋⊥醣硎?，把车主放在首位、服务到位，车主的充电体验才能好?！拔颐侨粘；嶙龀≌厩褰唷⒀膊椤⑽さ裙ぷ?，避免客户找不到桩或找到坏桩，还会帮车主插拔充电枪，解决各种问题，让充电站像家一样温暖。”

北京快电运维正在合作场站为新能源车主服务

此外，快电还推出充电站生态服务，帮助充电场站增设餐饮、休憩、按摩、购物、洗车等商业业态，打造充电站生活圈。既能满足车主充电需求，又能满足车主多维度潜在需要，为运营商创造更多盈利空间。目前，快电生态合作的充电站已超过400家，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、西安、武汉等一、二线城市。

通过上述举措，快电显著提高充电站“软实力”，助力北京3公里汽车充电设施服务圈。

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