LG 新能源方面表示，计划投资 5820 亿韩元 (约合 4.53 亿美元) 在韩国 Ochang 工厂新建基础设施生产 4680 电池。
据悉，新生产线产能为 9GWh。同时，LG 新能源还将额外投资 1500 亿韩元，扩大现有 2170 电池生产线，预计新增产能为 4GWh。
事实上，4680 电池是特斯拉研发的一款新型电芯，单体体积更大，电芯容量是 2170 电池的五倍，新电池能将每千瓦时的成本降低约 14%，续航里程提高 16%。并且，4680 电池的制造成本更低，对汽车的动力性能也有一定的增强，未来会逐步应用在所有的新车中。
相比于以前的圆柱电池，4680 电池最大的结构创新是无极耳，又称全极耳。无极耳技术一方面增大了电流传导面积、缩短电流传导距离，大幅降低电池内阻;内阻降低可以减小电流偏移现象，延长电池寿命;电阻减小还可降低热量产生，电极导电涂层和电池端盖的有效接触面积可达到 100%，能提升散热能力。
而 4680 电池在电芯结构方面采用新型无极耳技术，可实现降本增效。另外一方面，省去极耳焊接过程，提高了生产效率，同时还可降低因焊接产生的不良率。这也是为何现在越来越多新能源汽车电池供应商相继开始建设 4680 电池产线的关键原因。
