在“新车价格战”仍在延续的背景下，埃安旗下高端品牌昊铂的首款车型昊铂GT却反其道而行之。

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7月3日，埃安昊铂GT上市，新车定位为纯电中大型轿车，共推出五个配置版本，售价区间为21.99万~33.99万元，该价格与此前预售的价格完全一致。

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“在20万到30万元的价格区间，特别是高端的纯电智能轿车领域，我认为在价格方面做一些小的调整意义不大，客户不会因为便宜2000块钱或者5000块钱去买产品。”广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，从之前预售阶段的表现来看，用户对昊铂GT的售价给予了认可。

已打造完成100家渠道触点

据了解，昊铂GT采用了埃安全新一代高端纯电专属平台AEP3.0和全新一代星灵高端电子电气架构，而埃安对于该车寄予厚望，为昊铂GT设定的销量目标是，在20万~30万元纯电轿车的细分市场中做到前三。

近年来，昊铂GT所处的细分市场正快速增长。乘联会数据显示，在20万~30万元的细分市场中，新能源汽车的销量占比逐年提升，已从2017年的8.5%提升至2023年的17.5%。

不过，需要注意的是，该细分市场也属于“兵家必争之地”，有特斯拉Model 3、小鹏P7 i、比亚迪(002594)汉等热销车型，竞争十分激烈，昊铂GT想要做到该细分市场前三并非易事。

“作为全新品牌的全新产品，3个月之内或者半年之内就要达到Model 3的水平，我也不敢拍这个胸脯，因为每个品牌的建设有它的节奏，包括我们渠道建设也有它的节奏。”肖勇说。

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在渠道方面，肖勇透露：“我们最初的规划是想在原有的埃安体系里增加一个高端产品系列，但是我们在去年9月发布了全新的昊铂品牌和全新的LOGO之后，做了一些调整，我们在渠道和服务方面做了全新设计。”

据了解，昊铂在6月完成了100家的渠道触点打造，包括体验中心、商超展示中心等，预计7月底，昊铂的专属渠道会有160~180家。肖勇称：“我们的目标是希望在今年年底的时候，大概会有250~300个左右的渠道触点，覆盖一二线城市和部分的三线城市。”

不会拱手相让网约车市场

随着昊铂GT的上市，埃安正式进入双品牌时代。“昊铂是埃安旗下高端豪华品牌，就像丰田的雷克萨斯，而埃安的追求是‘性能+实用’的平衡，是能够满足我们日常使用同时能够兼顾家用的需求。”广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南称，“我们希望把昊铂打造成‘中国电动车界保时捷’。”

有观点认为，埃安推出昊铂品牌是在向高端市场发起冲击，同时也是摆脱“埃安依赖网约车市场”的形象。

“网约车并非低端的代名词。过去燃油车时代，都是诸如大众、丰田这样的海外品牌车型充当网约车，看不到中国品牌。而新能源汽车时代到来，中国品牌成为网约车的主力，并且埃安还给网约车提供三电80万公里的质保承诺，证明产品质量过硬才可以成为网约车的中坚力量。”古惠南说。

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肖勇也表示：“网约车市场，埃安不会拱手相让，网约车受众多，说明产品品质高，小毛病少，如果让特斯拉去跑网约车，可能三个月就不行了。”

官方数据显示，今年6月，埃安销量超4.5万辆，同比增长86.7%。从今年3月起，埃安已连续四个月销量超过4万辆，上半年累计销量超20.93万辆，同比增长109%。

根据此前的消息，埃安2023年的销量目标为保50万辆，冲60万辆；到2030年产销突破150万辆。从目前的数据来看，埃安已完成年度销售目标的41.9%。

值得注意的是，销量逐月提升的埃安也正迎来上市的好时机。据古惠南透露：“IPO我们还是按计划在推进，原来计划是在今年底到明年，最快也要到年底，最迟也是明年。”而据记者了解，埃安将谋求在科创板上市。

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