用户运营的本质是满足目标用户的需求，实现个性化的用户体验，用户的获得感、参与感就显得尤为重要了，用户共创似乎是一条捷径，也有很多车企付诸实践，但纵观当下车市，鲜有出色案例。
当“旅行+”战略遇上用户共创
如果要问谁有机会真正将用户共创这条路走通，捷途汽车给出了比较好的方向，因为这家年轻的中国品牌，在过去的一年中把用户共创玩的可谓风生水起。
3.5万人次参与产品共创，收获近千条用户意见和建议；品牌标志联合共创，70天内就收集到来自8位顶级大师、68位专业KOL、2000+用户的2100余件作品。尤为值得一提的是，本届北京冬奥会火出圈的吉祥物“冰墩墩”设计师曹雪也是参与捷途品牌联合共创的8位顶级大师之一；生态共创吸引了2万+用户参与其中,也得益于用户参与，捷途汽车目前已开发超过250种商品，2021年销售额近3000万元，单品销售过200万件。
这是一份可喜的成绩单，虽然用户共创领域捷途汽车并不是新手，自品牌发布之初，用户的身影就出现在捷途汽车企业经营的各个环节，但作为用户运营体系打造的重要环节，捷途汽车的用户共创生态正式发布至今还不到一年。
为什么捷途汽车能成功？可能谁都没有想到当“旅行+”遇上用户共创，能够迸发出如此耀眼的光芒。秉承“旅行+”战略，捷途汽车不论是产品打造还是出行生态体系建设，都与“旅行”息息相关，从用户体验角度出发，不断打造更优质的出行体验，这就决定了捷途汽车与用户之间保持了较为紧密的沟通与联系，愿意倾听用户的声音，用户也更有意愿与捷途汽车沟通，随着捷途汽车用户基础的不断扩展，捷途汽车与用户之间形成的这种默契，逐渐演变成了朋友之间的信任、青睐，这是其共创生态能够破圈的基础。
不玩虚的 真正让用户体验获得感、价值感
捷途汽车共创生态之所以能够吸引用户参与其中，在于其真正做到了落地，而不是营销噱头。捷途汽车的产品共创、品牌共创和生态共创都得到了用户的广泛支持。
用户的声音也最终得到了回应。捷途汽车首款基于“昆仑架构”打造的车型捷途X-1最终命名为“大圣”就是用户共创的结果，这款车的设计细节、装备配置、用车场景等都吸纳了用户建议和反馈；捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用曾在多个场合提及一位捷途用户，他为捷途汽车做了题为《论中国汽车的审美》的专题报告，目前他已经是捷途汽车造型顾问，参与车辆造型设计......，这样的例子还有很多。
简单、直接，玩法新颖又趣味丛生，捷途汽车打造的用户共创生态，不仅让用户玩得尽兴，更体现了与用户的共创、共享、共赢，充分释放用户共创的价值，用这种新时代的用户感知形式，打造用户共创、生态共享、伙伴共赢的全新用户关系模式，赋能捷途汽车用户运营。
随着捷途汽车产品打造和生态建设的不断深入，共创生态的价值链将会日益完善，共创生态也将获得更强大的生命力，更关键的是，用户共创成为捷途汽车深入感知用户、了解用户、服务用户、满足用户的重要渠道，或将成为捷途汽车品牌腾飞的起点。
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